Servomotor HF Mitsubishi 750W HF-KN73JK

Scurtă descriere:

Servomotor AC: sistemul servo este compus în general din servoamplificator și servomotor.

Rotorul din interiorul servomotorului este un magnet permanent. Electricitatea trifazată U / V / W controlată de servoamplificatorul formează un câmp electromagnetic. Rotorul se rotește sub acțiunea câmpului magnetic. În același timp, encoderul motorului transmite semnalul către șofer. Driverul ajustează unghiul de rotație al rotorului în funcție de comparația dintre valoarea de feedback și valoarea țintă. Precizia servomotorului depinde de rezoluția codificatorului.

Clasificarea sistemului servo AC: seria mr-j, mr-h, mr-c; seria Mr-j2; seria Mr-j2s; seria Mr-e; seria MR-J3; Seria Mr-es.


Suntem unul dintre cei mai profesioniști furnizori FA One-stop din China. Produsele noastre principale, inclusiv servomotor, cutie de viteze planetară, invertor și PLC, HMI. Mărci inclusiv Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , Omron și etc.; Timp de livrare: În 3-5 zile lucrătoare de la primirea plății. Mod de plată: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat și așa mai departe

Detaliu produs

Etichete de produs

Detaliu specificații

Servomotor AC Mitsubishi
Un tip de servomotor care utilizează intrare electrică de curent alternativ pentru a produce ieșire mecanică sub formă de viteză unghiulară precisă este cunoscut sub numele de servomotor de curent alternativ. Servomotoarele AC sunt, practic, motoare cu inducție în două faze, cu anumite excepții în caracteristicile de proiectare. În timp ce intervalul de frecvență de funcționare este între 50 și 400 Hz. Oferă control în buclă închisă sistemului de feedback, deoarece aici utilizarea unui tip de encoder oferă feedback cu privire la viteză și poziție.

Construcția motorului Mitsubishi AC Servo
Am spus deja la început că un servomotor de curent alternativ este privit ca un motor cu inducție în două faze. Cu toate acestea, servomotoarele de curent alternativ au unele caracteristici speciale de proiectare care nu sunt prezente în motorul normal cu inducție, astfel că se spune că două diferă oarecum în construcție.

Acesta include în principal două unități majore, stator și rotor.

Stator: Mai întâi aruncați o privire la figura de mai jos, reprezentând statorul servomotorului ac: statorul servomotorului ac
Statorul servomotorului de curent alternativ este format din două înfășurări separate distribuite uniform și separate la 90°, în spațiu. Dintre cele două înfășurări, una este denumită înfășurare principală sau fixă, în timp ce cealaltă este numită înfășurare de control. Un semnal ca constant ca intrare este furnizat înfășurării principale a statorului. Cu toate acestea, după cum sugerează și numele, înfășurarea de control este prevăzută cu tensiunea de control variabilă. Această tensiune variabilă de control este obținută de la servoamplificator. Este de remarcat aici că, pentru a avea un câmp magnetic rotativ, tensiunea aplicată înfășurării de control trebuie să fie defazată cu 90° față de tensiunea curentă de intrare.
Rotor: rotorul este în general de două tipuri; unul este de tip cușcă de veveriță, în timp ce celălalt este de tip cușă de tragere. Tipul de rotor cu cușcă de veveriță este prezentat mai jos: rotor de cușcă de veveriță În acest tip de rotor, lungimea este mare, în timp ce diametrul este mic și este construit cu conductori din aluminiu, astfel încât cântărește mai puțin.
Trebuie remarcat aici că caracteristicile cuplului-viteză ale unui motor normal cu inducție au atât regiuni pozitive, cât și negative, care reprezintă regiuni instabile și, respectiv, stabile. -caracteristicile de alunecare nu trebuie să aibă o regiune de alunecare pozitivă. Odată cu aceasta, cuplul dezvoltat în motor trebuie să se reducă liniar cu viteza.
Pentru a realiza acest lucru, rezistența circuitului rotorului trebuie să aibă o valoare ridicată, cu inerție scăzută. Din acest motiv, în timpul construcției rotorului, raportul dintre diametru și lungime este menținut mai mic. Spațiile de aer reduse dintre barele de aluminiu din motorul cușcă de veveriță facilitează o reducere a curentului de magnetizare.

Articol

Specificații

Model HF-KN73JK
Marca Mitsubishi
Numele produsului Servomotor AC
Tip HF-KN
Viteza de viteza (rpm) 3000
Viteza maxima (rpm) 4500
Frână No
Cuplu nominal (Nm) 2.4
Cuplu maxim (Nm) 7.2
Dimensiune 80 mm x 80 mm x 133,9 mm
Greutate 3,1 kg
Sursa de alimentare (V) 200
Clasa de protectie IP65

-Despre seria J4 Mitsubishi:
Pentru a răspunde unei game extinse de aplicații, inclusiv producția de semiconductori și LCD, roboți și mașini de prelucrare a alimentelor, MELSERVO-J4 se combină cu alte linii de produse Mitsubishi Electric, cum ar fi controlere de mișcare, rețele, terminale de operare grafică, controlere programabile și multe altele. Acest lucru vă oferă libertatea și flexibilitatea de a crea un sistem servo mai avansat.

-Despre seria J5 Mitsubishi:
(1) Progresivitate
Pentru evoluția mașinilor
Îmbunătățirea performanței
Standardizarea programului
(2) Conectivitate
Pentru sistem flexibil
Configurații
Integrare cu dispozitive conectabile
(3) Utilizabilitate
Pentru pornire rapidă a funcționării
Îmbunătățirea instrumentului
Utilizabilitate îmbunătățită a sistemului de acționare
(4) Mentenabilitatea
Pentru detectarea promptă și
diagnosticul defecțiunilor
Întreținere predictivă/preventivă
Întreținere corectivă
(5)Moștenire
Pentru utilizarea existente
(6)dispozitive
Interschimbabilitatea cu anterioară
(7)modele de generație
-Despre seria JET Mitsubishi
-Despre seria JE Mitsubishi
-Despre seria JN Mitsubishi

 

 


  • Anterior:
  • Următorul: